婁底湘運(yùn)集團(tuán)
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              婁底客運(yùn)分公司多措并舉,取得春運(yùn)開門紅
              發(fā)布時間:2012/3/1 15:34:04
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                  在今年春運(yùn)工作中,婁底客運(yùn)分公司在公司總部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在兄弟單位的大力支持下,以安全生產(chǎn)為核心,以運(yùn)輸服務(wù)為中心,以合同管理為軸心,緊緊圍繞春運(yùn)目標(biāo)任務(wù),精心組織,周密部署,通過全體員工的共同努力,取得了春運(yùn)開門紅。40天的春運(yùn),我司完成營收376.5萬元,超出總部下達(dá)計劃的10.02%,是2011年春運(yùn)的113%,被總部授予2012年春運(yùn)生產(chǎn)效益先進(jìn)單位;仡櫞哼\(yùn)四十天,這項榮譽(yù)的取得主要得益于以下幾個方面:
              利用春運(yùn)契機(jī),狠抓承包合同的履行與簽訂工作
                  元月份我司有46臺車輛合同到期,合同簽訂的任務(wù)不僅重而且時間要求也很緊,特別是冷新線班團(tuán)捆綁在一起,工作難度比較大。為此,客司召開了專題會議,全體人員未雨綢繆一起想辦法,會議決定由經(jīng)理親自牽頭,將分管合同的副主任從春運(yùn)日常事務(wù)中抽離出來,專門配合經(jīng)理和生產(chǎn)辦主任抓合同簽訂,同時安排安機(jī)、財務(wù)人員不分上下班時間配合生產(chǎn)部門全力辦理相關(guān)手續(xù)。
                  在客司全體人員的共同努力下,春運(yùn)期間到期的46臺車的合同全部簽訂到位,就連合同到期停運(yùn)近半年的婁漣線慢巴也得以順利恢復(fù)。
              根據(jù)春運(yùn)特點,狠抓營收堵漏工作
                  春運(yùn)是客運(yùn)旺季,同時也是承包人鉆空子的高峰期,客司對此始終保持著清醒的認(rèn)識,在春運(yùn)實施方案中作出了詳盡的安排和部署。一是全部明確所有線路在稽核點必須實行直達(dá)一補(bǔ)一;二是取消以前新化線只補(bǔ)冷水江的做法;三是整合稽查站管力量,經(jīng)理親自帶頭,中層人員一起上,派出兩支隊伍,扼守東來灣、騾子坳兩個必經(jīng)點,蹲點稽查;四是實行運(yùn)調(diào)、稽查、GPS監(jiān)控三個部門的聯(lián)動機(jī)制,密切掌握車輛動態(tài),隨時互通有無。
                  冷新線的春運(yùn)特點就是節(jié)前客源集中在婁底,節(jié)后客源分散在冷水江、新化兩地,而且車輛數(shù)較多,很容易產(chǎn)生黑班,是我司稽查的重點。正月初三早上,當(dāng)很多人還沉浸在溫暖的被窩里的時候,客司經(jīng)理就帶領(lǐng)著生產(chǎn)、安全工作人員上路稽查了,既防超載超速又嚴(yán)控稽核營收。整整一個上午,西至漣源胡家壩,南至潭邵高速收費站,經(jīng)理率隊橫跨數(shù)十公里的區(qū)域,查車70余臺,補(bǔ)票5000余元。在正月新春這么早的時間就有這么一支高規(guī)格的稽查隊伍上路檢查,給駕乘人員帶來了一種客司非常重視稽查稽核的震懾感受,其結(jié)果是可想而知的。節(jié)后稽核點的補(bǔ)票收入比去年同期日均增長近萬元。
              科學(xué)合理執(zhí)行票價政策
                  科學(xué)合理的執(zhí)行票價政策的結(jié)果是能夠促進(jìn)營收增加的,但關(guān)鍵在于如何去把握執(zhí)行的度量。婁客司在春運(yùn)開始之前,就積極地與物價部門進(jìn)行了溝通和銜接,對婁雙、婁漣、婁新、婁冷線的票價做了最高限價的劃分和爭取,并且在車站售票廳公示,同時與承包人就票價限制、營收結(jié)算進(jìn)行了充分溝通。在今年春運(yùn)過程中,不僅物價主管部門、廣大旅客、承包人都比較滿意,沒有出現(xiàn)一起票價投訴事件,而且營收上有了穩(wěn)定的增長。
              靈活調(diào)度車輛運(yùn)行
                  客司的建制車輛有140余臺,承包車、公營車都有,同時參與春運(yùn)的還有旅游公司的車輛。下好每一步,走活整盤棋,婁客司有針對性地實施了以公營車為重點的靈活調(diào)度。節(jié)前婁底去往新化、冷水江、常德的客源較為充足,調(diào)度部門及時組織了提前售票,在安排加班時一是對承包車進(jìn)行了嚴(yán)格控制,二是充分考慮車輛運(yùn)行的效能。對公營車都是采取先安排縣際婁新、婁冷線的加班,再在下午車輛回場后安排加班常德,并且加班車票價在正常票價65元的基礎(chǔ)上上浮到了80元、90元。臘月二十三,調(diào)度部門就為公營車安排了7趟冷新線加班、4趟常德線加班。不僅如此,婁客司經(jīng)理對于上午安排出去的常德加班車積極聯(lián)系對方車站,盡可能地安排返程配載,這樣不僅發(fā)揮車輛的效益又促進(jìn)了運(yùn)輸收入的額外增加。
                  以上這四項措施對于婁客司今年春運(yùn)營收的增長起到了很大的促進(jìn)作用,這要得益于鐵路實名制售票乘車給我們帶來的機(jī)遇,同時也希望婁客司這一些淺陋的概括能夠拋磚引玉,引來各個兄弟單位的真知灼見和經(jīng)驗精髓,為幸福婁運(yùn)添磚加瓦!

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